王景东:从门外汉到技术能手

王景东:从门外汉到技术能手
本报记者 洪怀峰他是一名农人,因对陶瓷的酷爱,挑选了另一条路途,2001年初中结业后,开端当陶瓷学徒。20年如一日,每天做着看似重复的作业——利坯,并把利坯做到了极致,成为全国陶瓷职业技术能手。他便是王景东。利坯也称修坯或旋坯,是陶瓷成型中非常重要的工序之一,使器物表面光洁、形体连接、规整共同,是最终确认器物形状的关键环节。利坯工不只需求了解泥料功能,并且要熟练把握造型的曲线改变和烧成时各部位的缩短比,以及各部分留泥的厚薄程度。王景东坦言,他家代代务农,关于利坯便是“外行人”,因而他是从当陶瓷学徒开端起步的。“开端的学艺条件非常艰苦,面临着比如利坯机数量有限、瓷胎缺少等客观问题。”王景东说,为了能够尽早将技艺理论与拉坯实践融会贯通,他常趁着师傅正午歇息时,用小的废胎,悄悄在利坯机上操练。功夫不负有心人。虽然每天做着看似重复的作业,可是王景东做得特别用心、专心。在作业室,他总是低着头,将悉数注意力放在眼前的薄胎上,当利坯机开端工作,他凭仗双手对泥土的感觉,用不同的刀,修不同的厚度。“当泥坯到达必定薄度,就到真实检测技艺的时分了。力道稍有失控,之前的全部尽力全白搭。”王景东说,“利坯时,必定要做到心无杂念,如此才会对瓷胎的厚薄、份额、质感有着活络的感知,由手到眼,能够感到纤细的差异。”正是因为王景东对利坯与别人有着不一样的了解,他把利坯这么一件简略的工作做得不简略,把这件普通的工作做得不普通,2017年参加第三届全国陶瓷职业技术大赛,获得全国利坯第二名,江西、安徽赛区预选赛区利坯组第一名,一起还荣获“江西青年技术岗位”“江西省技术能手”“全国陶瓷职业技术能手”称谓。虽然有了这么多的荣誉,但王景东并不满足于现状。他在不断完善、丰厚自己技艺的一起,还想让更多的人认识到这门技艺。2015年他创办了一家陶瓷文明有限公司,公司2016年全程参加了G20国宴手艺餐具的出产,发明了近500万元的经济效益。王景东表明,往后他会把利坯这一件事持续做好,据守一线持续做好“传帮带”,把自己把握的常识和技术传授给更多的人,尽力培养出更多优异的工匠型一线技术人才,为复兴千年瓷都的荣光贡献力量,“我要让人们接触这些泥巴,感触一件器物成型的进程,领会陶瓷艺术的共同魅力,让越来越多的人了解我国景德镇陶瓷艺术。”

宁夏首次直接进口大中型活动物

宁夏首次直接进口大中型活动物
5月15日拍照的从新西兰进口的羊只。新华社发 李国浩 摄  新华社银川5月15日电(记者刘海 吴天雨)15日19时许,在阅历15个小时越洋飞翔后,1400余只新西兰种羊抵达银川河东国际机场。这是宁夏历史上初次从国外直接引入大中型活动物,也标志着宁夏首家进口大中型活动物检疫阻隔场正式投入使用。  据了解,本次新西兰进口种羊共两批3000余只,于5月15日和20日分乘包机抵达银川,总货值近4000万元。这些种羊的引入,将对改进我国现有羊群遗传性状、扩展优质种群、丰厚我国羊种基因资源等起到重要作用,也为宁夏往后引入其他优质大中型动物种质资源奠定了良好基础。  种羊包机抵达空港口岸,经银川海关现场查验消毒合格后,将由专业检疫人员担任押运至指定阻隔场,进行为期45天的阻隔检疫。阻隔期间,银川海关将依据要求,对进口种羊进行24小时查验监管,在悉数合格的情况下,种羊将被运往内蒙古、陕西等省区投入饲养出产。  “这是宁夏历史上初次从国外直接引入大批量活羊事务,也是银川海关以‘一次申报、查检合一、一致法律’的通关一体化新模式施行口岸现场查验检疫,完成快速通关放行的第一批进口种畜事务,既便当了企业,又提升了口岸通关效能。”银川海关副关长常林说。  种羊引入方内蒙古乐科生物技术有限公司董事长侯燕军表明,挑选银川作为种羊进境口岸,首要垂青的是银川机场的运输才能、海关的查验检疫才能以及宁夏新建的、规划国内抢先的检疫阻隔场。“期望将来经过与宁夏本地企业的协作,进一步带动宁夏羊奶加工企业的开展。”侯燕军说。

北京图见-世园会上演灯光秀

北京图见|世园会上演灯光秀
5月9日晚,坐落北京世园会中国馆与演艺中心之间的妫汭湖畔演出了炫丽的灯火秀,将水的柔性美与修建的刚性美灵动地出现出来。不断射出的光柱与挂在树丛间的光点阵列此伏彼起,将世园会的夜打造得愈加刚柔相济。夏乃逢摄 发5月9日晚,坐落北京世园会中国馆与演艺中心之间的妫汭湖畔演出炫丽的灯火秀,将水的柔性美与修建的刚性美灵动地出现出来。不断射出的光柱与挂在树丛间的光点阵列此伏彼起,将世园会的夜打造得愈加刚柔相济。夏乃逢摄 发5月9日晚,北京世园会灯火秀刚刚完毕,妫汭湖演艺中心还掩映在一片梦境的光影中。夏乃逢摄 发5月9日晚,从中国馆前广场望去,永宁阁掩映在松树从中。夏乃逢摄 发5月9日晚,北京世园会1号门夜晚的异样颜色,经过不断变幻的灯火烘托,叙述不一样的北京世园故事。夏乃逢摄 发5月9日晚,由中国馆至世园会1号门之间的甬道灯火通明,非常富丽。夏乃逢摄 发

汕头为香港青年签发首张职称电子证书

汕头为香港青年签发首张职称电子证书
记者 吴绪山汕头为香港青年签发首张职称电子证书4321243广东经济  记者从汕头市人力资源和社会保障局得悉,一名香港青年近来在该局拿到了他的职称电子证书,成为了榜首位在汕头收取职称电子证书的港澳人才。这是汕头人社部分推动粤港澳作业职称资历互认、执行国家粤港澳大湾区建造大纲的实践行动。  据介绍,汕头市建筑设计院日前为在该单位作业、参保满两年的香港青年胡先生处理职称初度确定事务,汕头市人社局拓荒 “绿色通道”,并供给全程代理服务。因为胡先生供给的身份证件为港澳居民来往内地通行证,证件号码与内地居民的18位身份证号码不同,经向广东省人社厅请求,汕头市人社局获得受理权限,结合工作、社保等同享数据,将请求人提交的电子版申报材料导入省专业技术人才职称办理体系,在2个作业日内办结并生成职称电子证书。该证书与内地居民申报的证书相同,加盖电子印章,支撑互联网查询验证,与纸质证书具有平等法律效力。

未备案共享单车核查后将及时清理

未备案共享单车核查后将及时清理
5月13日,向阳区八王坟东公交车站,很多同享单车停放在此。A10-A11版拍摄 新京报记者 王贵彬  大望路路口,同享单车停放在路途阻隔区域。  广渠门外,一些久未运用的同享单车停放在路旁边。  八王坟东公交车站单车运维人员正在整理同享单车。  晚顶峰期间,向阳区大望路地铁站周边停满了同享单车,特别是华贸桥过街天桥下的八王坟东公交车站,密布停放在公交车道和人行步道上的同享单车影响了公交车进出站。专家主张,能够经过价格杠杆的方法引导用户有序停放同享单车,比方车辆停放方位距地铁口越近,就需求付出更高的费用。  北京市交通委近来发布音讯称,为促进同享单车商场有序标准运营,北京市从5月13日起,展开为期一个月的同享单车专项处理举动。  新京报记者造访东城、西城、海淀、向阳等多区发现,同享单车乱停放、破损抛弃车辆收回不及时等问题仍然存在,一些抢手区域的迟早顶峰“同享单车围城”现象未有显着改观,很多无车牌的同享电动车还穿行在北京的街头巷尾。  要点处理骑行量大且问题会集区域  据北京市交通委介绍,到2019年4月底,在京运营的互联网租借自行车企业共9家,报备车辆规划达191万辆。据市级监管渠道监测计算,现在活泼车辆占比较低,以本年4月份为例,月平均活泼度缺乏50%。但乱停乱放、企业违规投进、破损抛弃车辆收回不及时等问题日益突出,严重影响城市交通秩序、市容市貌和市民日子。  市交通委依照“市级统筹、属地监管、企业主责”的准则展开此次专项处理举动,要点针对乱停乱放、违规投进、破损抛弃的互联网租借自行车和违规投进的租借电动自行车,予以整理或收回,并对职责企业依法查处,继续构成严查严管态势。  此次专项举动将城市空间的公共区域作为处理规划,要点是互联网租借自行车骑行量较大且问题较会集的区域:一是长安街及其延长线、安全大街等城市主干道,二、三、四环城市环路及其辅路沿线以及路途桥梁和桥下空间等;二是轨道交通车站、公交车站、交通枢纽及北京站等交通场站及其周边;三是奥林匹克公园、南锣鼓巷等旅行景区;四是金融街、CBD、三里屯、上地软件园等要点商圈,保证交通环境安全有序、市容环境洁净整齐。  对逾期未改正企业核减单车规划  2018年8月,北京发布同享单车减量调控计划,将同享单车的展开上限定为191万辆,准则上不再答应车辆新增投进。同年9月,北京同享自行车监管和服务渠道投入试运行,经过接入各互联网租借自行车企业车辆数据,把握互联网租借自行车的实时数据,完成对各企业车辆的动态监测和日常监管,对同享单车运营进行监控处理。现在,渠道已接入5家企业的车辆动态信息,分别是ofo、摩拜、小蓝单车(滴滴保管)、哈啰出行和便当蜂。  市交通委表明,在此基础上,各区安排对属地规划内互联网租借自行车进行扫码核对,对存在违规投进现象的企业,由市交通委联合相关部分进行约谈并期限整改。对逾期未改正的企业,采纳揭露通报、处分并核减总量规划的方法进行惩办,实在整治违规投进行为。未备案车辆一经核对将及时整理。  问题1  抢手区域又现“同享单车围城”  在东城、西城等地,同享单车乱停放、破损抛弃车辆收回不及时等问题仍然存在,特别是迟早顶峰时段,抢手区域“同享单车围城”现象未得到显着改观。  5月13日19点30分,正值晚顶峰,向阳区大望路地铁站周边的绿化带和主辅路阻隔带内停满了各个品牌的同享单车。特别是华贸桥过街天桥下的八王坟东公交车站,不少下班的市民正源源不断地将同享单车骑来,密布地停放在公交车道内和人行步道上,乃至影响了公交车正常进出站。记者看到,摩拜、滴滴等多家公司运维人员正抓住整理堆积在公交站前的同享单车,多位运维人员对记者表明,这个时刻段是用车顶峰,整理的速度完全跟不上用户骑过来的速度,单车扎堆儿停放难以完全处理。  除了迟早顶峰时段的“潮汐式集合”现象,在一些城市中心区域内的抢手商圈周边,同享单车的无序停放相同令人担忧。13日正午11点左右,记者在东城区崇文门地铁站外看到,数排同享单车将路口西南角的人行步道简直堵死,只留下了很窄的一条通道供行人穿行。  不少业界专家以为,泊车场所、车辆调度、合理引导、信誉系统是处理同享单车无序停放问题的要害。北京市城市规划规划研究院此前的研究报告显现,依照现在北京市的同享单车数量,只使用人行道空间停放远不能满意,若无法开辟更多泊车空间,同享单车泊车对立将继续恶化。  记者在造访时注意到,海淀区不少地铁站周边都粘贴有“单车停放请勿阻塞通道”、“地铁口禁止停放自行车”的宣扬标语牌,希望能借此引导市民有序泊车。市交通委相关担任人此前表明,本年北京市将进一步完善“电子围栏”技术标准和实施计划,会同各区展开停放区坐标数据收集、电子围栏建造,对同享单车电子围栏统一标准。  【主张】  使用价格杠杆引导单车停放  怎么引导市民将车辆停放在远离交通枢纽、地铁口、商圈中心区域还需求企业和政府共同努力,能够经过价格杠杆的方法引导用户有序停放同享单车,比方车辆停放方位间隔地铁口越近,用户就需求付出更高的用车费用。  ——国际资源研究所我国可继续交通项目主任刘岱宗  问题2  无牌同享电动车仍“正常运营”  在本次为期一个月的专项整治举动中,同享电动车再次位列被整治目标名单中。市交通委相关担任人称,将对违规投进的租借电动自行车予以整理或收回,并依法查处职责企业,继续构成严查严管态势。不过记者在造访时发现,包含小蜜单车、芒果电单车在内的多个品牌的同享电动车都还在“正常”运营。  其实,依据《北京市非机动车处理法令》及有关规定,从本年5月1日开端,北京交警现已开端严查未悬挂暂时标识或许号牌的电动自行车上路途行进的行为,未申领暂时标识电动自行车上路途行进的将面对1000元罚款的处分。关于,路途上行进的同享电动车均未处理相关车牌,交管部分也表明违规上路的电动车均将进行相应处分。  记者注意到,同享电动车“进京”之路并不顺畅,2017年9月,《北京市鼓舞标准展开同享自行车的辅导定见(试行)》提出了不展开同享电动车的要求。上一年2月,多家同享电动车公司在京投进时,也都曾被交管部分火速“叫停”。  据北京市交管局安监处相关担任人介绍,包含小蜜单车、芒果电单车在内的多个品牌的同享电动车都归于“违法上路”,这些公司均未对其车辆处理非机动车号牌或是过渡期暂时标识,也还没有运营公司与交管部分正式接洽相关事务。北京多区交通支大队的一线交警通知记者,依照市交管局的要求,针对无车牌的同享电动车是要“发现一辆拘留一辆”,但依据实际要素,这并没有得到严格执行。“现在的困惑首要仍是一旦处分后,罚款怎么收缴?处分用户的确不合适,但罚单怎么开具也是一个问题。”一名资深交警说。  【主张】  对同享和一般电动车天公地道  北京尽管很早就提出不展开同享电动车,但有的公司持张望情绪,想打听政府部分的处理决计。应对同享电动车和一般电动车天公地道,在严格法律的一起拟定有用处理细则。  ——北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳  问题3  “僵尸车”无人处理沦为城市废物  现在,坚持在北京从事同享单车运营的企业有摩拜、ofo、滴滴、哈啰等。其间,滴滴收买了小蓝单车,哈啰则兼并了永安行单车。曾经在北京风行一时的酷骑单车伴随着2017年年末的一轮“退款难”风云完全退出了北京商场。不过,记者在实地造访时发现,在北京的街头巷尾仍是能看到酷骑、99等现已“退市”的同享单车身影,有的乃至沦为了有碍市容环境的“城市废物”。  5月14日上午,记者在广渠门外地铁站邻近的人行步道上看到,有两辆99单车和酷骑单车并排斜躺着靠在树坑里,车身上落了一层的灰,至少现已停放有半个月的时刻。其间99单车的链条现已“不知去向”,而酷骑单车的金属零件则是锈迹斑斑。在人行步道的另一侧,一辆永安行单车也现已停放了多日,车筐内被塞满了废物,好几只苍蝇围着它来回打转。  北京市交通委相关担任人表明,此次车辆整理作业以企业自主整理为主,要点是收回占用城市公共空间规划内的破损、抛弃车辆;整理在人行道、车行道上停放且影响正常通行的车辆,在桥下空间、桥梁匝道、路途阻隔带、绿化带等区域散落的车辆,以及在公共区域乱堆乱放的车辆;整理退市企业留传车辆和租借电动自行车。在此过程中,各区相关部分加强现场巡查,将发现的问题点位布告企业及时采纳办法,对未呼应的企业进行约谈并责令期限整改。依据《北京市非机动车泊车法令》相关内容,由市交通法律部分对逾期未改正的企业依法进行惩办。  【主张】  企业应使用好退市车辆残值  企业接手退市车辆后,往往忽视了对车辆的整理和修正。同享单车作为一种可循环使用的物品,企业应使用好其接手车辆的残值。  ——国际资源研究所我国可继续交通项目主任刘岱宗  ■ 回应  多家企业表明将自动采纳办法  关于北京市将对同享单车范畴的许多乱象展开整治的音讯,多家在京运营同享单车的企业均给出了活跃的回应。  5月14日,ofo方面表明,“ofo小黄车将合作政府部分,树立并强化运营对接机制,活跃应对”。  哈啰单车表明,除经过技术手段提高用户骑行体会,处理职业乱停乱放的痛点,哈啰还自动承当社会职责,活跃合作政府部分处理。针对近期气候转暖,市民骑行频率增高的状况,哈啰单车表明,也在加强运维力度,一直坚持在车辆出产、处理的全生命周期贯彻落实“3R”准则。此前,在与永安行低碳科技有限公司兼并后,哈啰单车在京经过大半年的时刻斥资置换永安行老旧车辆。  摩拜单车介绍,现已在北京展开了屡次单车整理专项举动,亦一起继续进行大规划废旧单车“清占”,破解“单车围城”难题,至今已自动减量单车超越10万辆。  有的同享单车企业反映,一些泊车场会集停放被收缴上来的同享单车,会将各个品牌的单车都堆在一起,要想挑拣出来需求费很大一番时间,乃至会呈现比较严重的损坏。因而,不少企业抛弃交纳罚款收取被扣押的车辆,这样就在客观上造成了糟蹋。  ——国际资源研究所我国可继续交通项目主任刘岱宗(记者 裴剑飞)

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印地500大赛操练,阿隆索遭受严峻撞车事端  第103届印地500大赛进入到第2天操练,驾驭66号赛车的“头哥”阿隆索遭受严峻撞车事端。  阿隆索在3号弯走大了,赛车高速上墙,然后被弹到赛道内侧的护墙,在4号弯停了下来,赛车严峻受损。  阿隆索没有当即答复迈凯伦的电台问询,但他自己爬出了赛车。  阿隆索表明:“这仅仅赛车转向缺乏。即使我松油门过弯也不可。我在那里彻底失掉空力,离墙太近了,速度也太快了。”  “很不幸,今日发生了撞车,咱们将再次失掉一些试跑时刻。我要向车队抱歉。咱们会罗致经验,并明日强势回归。”  阿隆索昨日的操练赛共跑了50圈,之后电子体系出现问题;周三他在撞车前现已跑了46圈,最高时速达到了225.433英里。  (小科)